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英國商人林克穎撞死我國國民尚未在台灣服刑，英國愛丁堡地方法院日前裁定林克穎交保。法務部長邱太三今天(12日)在立法院表示，根據英國法規，羈押超過一半就可聲請假釋，且台灣監獄環境不符合標準，因此林克穎的律師主張不引渡回台。

英國商人林克穎2010年撞死台灣籍民眾，台灣高等法院2012年判刑4年，但遲遲沒有引渡來台灣服刑；英國蘇格蘭高等法院9月23日判決林克穎暫時不引渡來台服刑，愛丁堡地方法院10月6日裁定批准林克穎保釋。

朝野立委12日在立法院司法法制委員會關切林克穎案的情況；法務部長邱太三回答，根據英國規定，羈押超過刑期一半就可假釋，加上台灣的監獄環境不符合標準，所以林克穎與律師主張不引渡回台與保釋。邱太三說：『(原音)在英國不是，他只要被關著就可以聲請假釋，他沒有累進主義的問題，林克穎一直提出這樣要求；第二個，我們監獄環境不是每一個都那樣符合標準，我們大概有5、6個符合規定，但林克穎跟他的律師就極力主張我們不符合那樣的條件。』

邱太三表示，林案20日將再召開準備庭，法務部抱持引渡林克穎的目標處理，並持續與英國承辦檢察官討論，積極提供資料作為未來訴訟參考。

工商時報【陳信榮、劉朱松╱連線報導】

政府推動低碳觀光政策，電動巴士業者華德動能（2237）受益，車輛首度「賣」入全台最大客運業者－國光客運，交付3輛純電大巴，投入宜蘭幾米彩繪電動巴士路線營運，華德動也藉此敲開國光客運後續車輛採購大門。

目前股票在興櫃掛牌的華德動，規畫明年轉上市。這次國光巴士採購3輛電動大巴日前交車，昨（18）日起投入蘇澳新火車站到宜蘭豆腐岬風景區路線行駛，車款連同充電設施總採購金額約3,000萬元，為華德動今年獲得最大訂單之一。

華德動認為，這次與國光客運的合作，證明華德動產品質量已獲肯定，有助於華德動能站穩台灣最大電巴製造業者地位，爭取更多客運業者的電動巴士訂單。

華德動產銷自有品牌「RAC」電巴，目前全台運行中總量170餘輛的純電動巴士（含大巴與中巴）中，華德動的車輛占110輛，保持99％高營運妥善率、產品逾6成的國產自製率，在全台建立24處充電設施與售後服務站。

華德動與大股東車王電子（1533）合作，針對電巴進行多項車電資訊整合平台的開發，透過客製化服務與技術進行資料串接技術，讓營業車輛與地方政府的交控中心交換動態數據，透過車聯網系統將周邊消費性電子產品串聯，進而提供消費者便利的乘車資訊、營運商完整車輛狀況，包含車輛進出站時間、行車狀況及電池用量等，不但是華德動能與國光客運合作關鍵，也充分滿足客運業者對於電動巴士的配套方案。

受到今年國內電巴需求下滑影響，華德動今年前3季合併營收僅0.82億元、年減24.51％，後續在國光客運採購案入帳進補下，可望縮小跌幅。

中國時報【林志成╱特稿】

9月28日教師節，老師不放假、勞工放假，各級學校運作將出現麻煩，尤其占7成的私立幼兒園可能無法開園，小孩該怎麼辦，家長傷透腦筋。政府「狗咬尾巴」的決策方式，沒有解決問題，反倒治絲益棼，愈理愈亂。

教育部暗示走小路請假

更離譜的是，經教育部函請勞動部解釋，如果教師子女就讀的幼兒園於928停課，家長確有親自照顧的需求，經敘明必要性後，可請家庭照顧假。政府指示一條小路給老師走，難道不擔心造成不同職業間的對立？

根據規定，老師請家庭照顧假，薪水照領；但勞工請家庭照顧假，沒錢領。在9月28日這天，老師原本要上班，但教育部又提醒他們可以請家庭照顧假，看在勞工眼裡，難免覺得不公平。

行政廚工休學校難運作

據了解，當9月28日老師不休假、勞工休假的狀況浮現後，全國中小學校長協會就擔心會出問題，因為如果學校廚工堅持當天要休假，學生午餐就會出問題，如果連約聘僱的行政人員也休假，學校就難以運作。

在政府對於928學校人員休假方式做出解釋後，各學校的因應方式是，拜託勞工當天上班，然後擇日補休。若有老師請家庭照顧假，學校就必須找其他老師代課因應。

幼兒園若停課家長頭大

在928休假問題上，幼兒園受到最大波及，因為公立幼兒園的教保員及私立幼兒園所有員工（包含幼教師及教保員）幾乎都屬於勞工，928都可以休假，也就是當天全國可能僅少數幼兒園能正常開園，絕大多數幼兒園會停課。

雖然928勞工可以放假，但事實上，有非常多的勞工，當天根本無法放假，譬如學校內被拜託來上班的約聘僱人員、廚工、交通從業人員及媒環保生態旅館體工作者等，可能都要擇日補休。當928多數幼兒園都停課時，當天要上班的勞工若有讀幼兒園的小孩，他們將面臨小孩無人照顧的困境。

休假問題原本很簡單，但政府卻將旅遊便宜928這天搞得無比複雜，讓學校、老師、家長及勞工都產生新困擾，這不是在解決問題，而是在製造社會紛擾。

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